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皮带和软管

产品介绍广泛应用于各类汽车的驱动轴（前、后桥）的润滑，尤其是双曲线齿轮的润滑。精选的硫磷型符合添加剂，使油品具有优异的承载能力。

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火花塞

产品介绍广泛应用于各类汽车的驱动轴（前、后桥）的润滑，尤其是双曲线齿轮的润滑。精选的硫磷型符合添加剂，使油品具有优异的承载能力。

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雨刮

配方独特，使油品具有良好的防腐蚀及防锈性能。转向助力油按照汽车工业高技术要求设计的汽车用液压油产品，应用于现代汽车动力总成的高性能动力转向油。

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滤清器

产品介绍广泛应用于各类汽车的驱动轴（前、后桥）的润滑，尤其是双曲线齿轮的润滑。精选的硫磷型符合添加剂，使油品具有优异的承载能力。

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制动系统

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油品化学品

产品介绍广泛应用于各类汽车的驱动轴（前、后桥）的润滑，尤其是双曲线齿轮的润滑。精选的硫磷型符合添加剂，使油品具有优异的承载能力。

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我们的故事

ABOUT US

本公司拥有完整、科学的质量管理体系。我们的诚信、实力和产品质量获得业界的广泛认可。本着“敢于创新，稳重求进”的精神，大胆引进先进自动化生产设备，加强生产管理、严把质量关，经全面改造的公司，以其产品质量稳定、交货快捷和价格优势，在激烈的竞争市场中脱颖而出，稳步发展。

我们深信，别人做不到的，我们能做到；别人做得到的，我们将会做得更好。

为了让您的爱车始终保持在最佳状态

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爱车的防护

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爱车的预防性修护

为了让您的爱车始终保持在最佳状态，AC德科特意综合了这样一篇文章，里面包含了汽车相关部件的预防性修护的相关信息。车身虽然引擎盖下的零件很重要，但爱车的外观也非常重要！一些很简单的动作，像是为爱车上一层新的漆，不只会让您的爱车看起来焕然一新，还可以避免车身遭受锈蚀。如果您没有定期保养车身，忽视爱车外观所造成的伤害，就如同您忽视汽车内部零件的保养一样严重。如果您不试图改善那些车身上的刮痕，生锈的情况很容易就从那个部分开始，并扩散到整台车。记住，只要爱车有地方开始生锈，扩散的速度可是快过您的想象。滤清器看看每天爱车的挡风玻璃上累积了多少灰尘，您就不难想象车上的滤清器每天要过滤掉多少灰尘和杂质。这就是为什么滤清器每行驶5000公里就该进行例行性的检查或更换。空气滤清器让污染物不会进入到引擎的空气进入口。但是，如果您没有定期保养滤清器，污染物持续累积，爱车的空气进入口就会被堵塞从而影响新鲜空气进气，最后导致爱车性能衰退，并增加油费的支出。同样的，汽车上的其他滤清器一样需要您进行定期的保养和更换。冷却系统作为聪明的车主，您每周应检查一下爱车的冷却系统，尤其是在天气特别热或特别冷的时候。不过，不要在车身发烫的时候，把冷却系统的盖子打开，否则您会很容易被烫伤。车内除菌确定您使用的是合适的冷却液（这部分在您的车主手册上应有载明），混合适量的水〈读取冷却液外包装寻找最适合的混合比例）。如果能够将爱车的冷却系统或散热器交由专业服务人员至少每两年为您清洗一次，也是一个不错的方式（这包含了清洁您的水箱并用水加以冲洗）。蓄电池虽然蓄电池一般大约可以维持工作个3～5年，您还是要时常注意它。如果您使用的是AC德科的蓄电池，您可以通过检视电眼的部分来检查它的电量。电眼的颜色显示蓄电池是否需要充电或更换，绿色表示蓄电池已充饱电，黑色表蓄电池需再充电，如果电眼呈现无色或黄色，表示蓄电池需被更换。万一您发现蓄电池的桩头有任何腐蚀，请彻底清理桩头和电缆部分。清理时，将小苏打与水做适量的混合，再用刷子小心地清洁电缆接头的部分，如果腐蚀的范围过大，请直接将电缆换掉。3～5年，您还是要时常注意它。如果您使用的是AC德科的蓄电池，您可以通过检视电眼的部分来检查它的电量。电眼的颜色显示蓄电池是否需要充电或更换，绿色表示蓄电池已充饱电，黑色表蓄电池需再充电，如果电眼呈现无色或黄色，表示蓄电池需被更换。虽然蓄电池一般大约可以维持工作个忽视爱车的蓄电池，没有定期更换蓄电池或电缆，很可能会让您在没电时求救无门。锈蚀的电缆会造成启动困难；万一锈蚀太过严重，干扰到电的传送，更会发生爱车无法发动的情况。皮带及软管建议每隔一段时间，或每次更换油品时，车主可以自己或由专业人员帮您检查爱车的皮带及软管。皮带或软管如果太长时间没有维护，就会慢慢疲乏，最后导致皮带断裂及软管破洞。断裂的车用皮带，会影响风扇、冷却系统和发电机，结果不但使得引擎过热，还可能让您的爱车根本无法上路。正时皮带如果被忽视，其后果比起其它引擎内部的皮带问题可能更为严重，因为正时皮带会影响到控制阀的时间，而这跟活塞的位置有关系。如果正时皮带松脱或断裂，控制阀就会撞到活塞，汽缸盖可能为此需大修一翻。严重的话，甚至要换上一颗全新的引擎才能解决问题。大部分的正时皮带现在都已经设计到让它不能自由伸缩，因此也就不用特意调整。但是如果缺乏定期更换，它们还是会随时间磨损，最终断裂。有破洞的水管也会造成难以收拾的后果，因为破洞很快地就会把冷却液漏光，让引擎无法自行冷却，造成爱车过热。就算只是水箱的一个小洞，都会一点一滴把冷却液给漏光。检视软管的时候，看看是否有裂痕或褪色处，这些可能是软管已渐渐不敷使用，最后发生破裂的地方。重要的是，记住冷却系统的软管是由里到外慢慢恶化，所以有些磨损可能不是马上看得到。为了安全起见，至少每四年更换新的软管。刹车系统提到刹车系统的保养，千万不要等到刹车已经开始抖动（除非您有ABS防锁制动系统，这样当遇到紧急刹车时，您的刹车虽然已经处于震动的状态，还是可以发挥正常的刹车功能），或听到尖锐的声音（由厚度警示器发出，提醒您刹车片已需更换〉才想到需要将个部分做个检查。大部分专家同意刹车大概每隔1万到2万公里就需要做个基本的检查，不过这当然还是视车主平常开车的习惯而定。因为刹车系统不易自行检验，所以建议您不妨通过专业的人员帮您做个诊断。同时，记得检查您的刹车油是否足够。刹车油需每月定期检视，并依车主手册所载明的刹车油，做适量的添加。提到刹车系统，您最好确定您都能够随时掌握到爱车的状况，因为忽略刹车所引起的后果可是不堪设想。事实上，有报道指出高速公路上发生的意外车祸，刹车系统常是肇事的主因。如果您迟迟不做更换，等到刹车系统发出异音，爱车的制动鼓、踏板、转子可能都已经有所损害，结果，昂贵的修车费用就不可免了。遇到紧急情况，刹车失灵还可能造成严重的意外伤害。废气排放系统检查废气排放系统较适合由专业的人员来完成，特别是当您开的车较新时。举例来说，早先的曲轴箱废气通气阀（PCV），是一种控制废气的装置，要自行检查或更换都很容易。不过由于新型车种已经改由配备计算机化的废气控制系统，需维护或修理时就变得较为麻烦。当有任何疑问，让有认证过的技术人员帮您检查包含PCV阀、触媒转换器、排气循环阀的整个排气系统。此项检查需每1万公里或每半年进行一次。当然，您可以自行检视的废气控制系统，包含尾管和灭音器。这些废气系统需要定期检查，以确保该系统紧贴附在车上，并且无锈蚀、破损或漏洞。如果您没有定期检视废气系统，而排气系统的任何部分已经发生问题，您的车可能会很难发动，开起来很不顺，或是发出吵杂的声音。另外，也会因此造成环境的污染。润滑油定期检查并更换润滑油。否则，引擎就无法有效地运转，爱车本身的寿命也将因此减短。请翻阅您的车主手册，看看里头有关润滑油更换时间的建议。通常，手册中会建议您每5000到1万公里需做更换；更换后，请把旧的润滑油回收交由服务中心处理，以免造成环境的污染。如果您不在油快用光的时候，定期更换或添加润滑油，您不会一下子就察觉有什么异状，但是问题迟早会慢慢浮现。忘记定期更换引擎润滑油，会让润滑油变得黏稠、凝滞，从而让引擎无法顺利运作，零件也大幅受损。更糟糕的是您在润滑油不足，甚至没油的情况下依然持续行驶，引擎会突然停止运转，造成引擎极大的损害。减振器减振器通常都是随时间而磨损，但是有很多原因导致不同程度的磨损。基本的原则是，当爱车开了2万公里时，就要检查一下减振器，之后每隔1万公里再检查一次。看看减振器上是否有漏洞（油会从这个地方流出），并将爱车上下压一压，测试一下减振器的功能。正常情况下，爱车应该会在您动作停止后停止震动。如果减振器磨损而未更换，爱车可能会整路跳动、摇摆不止。当您行驶在低凹或崎岖的路面，磨损的减振器会让爱车过度弹跳，加速轮胎磨损，导致驾驶时的不舒服。磨损的减振器在您停车或变换线道时，也会产生剧烈的摇晃。因此在这里要提醒您特别注意，当您察觉减振器有漏油或橡皮龟裂的状况出现，就表示减振器将无法提供足够的阻力避免爱车弹跳的情形发生。相同的情况在刹车的时候也是一样。因为当您用力刹车时，磨损的减振器会让爱车偏离正常行驶的方向。通常您可能会到了驾驶起来觉得不太舒服的时候，才想到是不是减振器出了问题。因此，最好的方式是养成自行定期检查的习惯，或通过AC德科专业的维修人员帮您作检查。火花塞虽然现在很多爱车都已经配备高级的火花塞，所以不用再像以往的铜制火花塞需要频繁地更换；但每隔一段时间，火花塞的部分仍需做必要的检查。假使火花塞发生锈蚀，火花塞间隙太大，或爱车已经行驶5万公里都未曾更换，那就差不多是该换的时候了。如果您没有定期更换火花塞，当火花塞磨损、积污或间隙不见时，可能就会发生“点火不良”的情况，火花塞无法产生火花，引擎无法发动或运转不顺。通过定期的检查就可以帮您省掉不必要的修理费。轮胎车主应养成这样一个习惯，当您停车加油的时候，顺便检查一下胎压。您如果不知道胎压的正常值及测量的方式，请参阅一下您的车主手册。更换轮胎时，记得选择与原来尺寸相同的轮胎。由于轮胎会随着时间渐渐消气，所以每隔一段时间就需要做必要的检查。胎压如果都维持在正常值，就可以延长轮胎的寿命。当轮胎充饱后，爱车行驶过程所造成的磨损会因此而减少，轮胎的寿命也可被延长，并使行驶的里程数随之增加。不过，确保胎压正常可不是您唯一该做的事，您还要定期地更换您的轮胎。建议每4万至5万公里更换一次。更换方式说明应参阅车主手册。轮胎更换不当对车胎也会造成相当大的损害。而路上的坑洞对轮胎胎面造成的损害也不小，所以建议也要特别留意您胎面的部分。如果您没有定期更换轮胎，或开着胎压不足的车，很多意外可能随之产生。需要注意的是，车胎充得过饱也跟胎压不足的车一样危险。车胎过饱，轮胎很容易会在遇到路上坑洞或被尖锐物刺穿时，发生爆胎的情况。轮胎也极易不当磨损，缩短寿命。相对来说，胎压不足的轮胎，则会因为过度摩擦而过热，行驶的里程数随之减少，造成不当磨损。忽略轮胎的重要性，会加速您需要购置一组新轮胎的时间。磨损的轮胎很容易就爆胎，所引发的危险也不言而喻。变速箱油虽然很多有自动变速箱的爱车可行驶1万公里才需更换变速箱油，但还是提醒您要记得随时注意油量是否足够。维持固定的变速箱油，可以改善变速箱的性能与散热冷却效率。将爱车送去保养，进行油品更换时，也别忘了顺便将所有油的油位一并做个检查。车主可翻阅车主手册，查看如何更换变速箱油。当油位过低时，适时添加，但是注意不要过量让油溢出。较新的车，虽然两次更换变速箱油的期间，可行驶8万公里，但是还是建议您每4万公里就更换新的变速箱油。这项工作您完全可以交给专业人员帮助您来完成。如果您没有定期更换变速箱油，在换档时就会发生问题，并导致变速箱失效。让您的爱车保持最佳状态的最佳方式请始终保持爱车的清洁程度，不仅仅是外表。每当里程表行驶满5000公里，您就应该把爱车送去保养了，请去专业的维修服务中心，因为在这里修理、保养有专业的保障。上汽通用汽车|联系我们

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车用润滑油产品常识

更换润滑油作为车辆保养程序中不可或缺的一个步骤，已经成为众多车主的用车常识。但究竟如何才能做到正确更换，并选择到性价比更高的润滑油呢？其实车辆更换润滑油和人吃饭的道理一样，通过一些形象的比喻，就能很好的理解并解决这个问题。问题1：我的车要换什么润滑油，多长时间换一次油？比喻解释：多长时间吃一顿饭，每顿饭吃什么，是由人的身体状况和口味决定的，不是由食品决定的。技术解释：发动机润滑油的选择及换油里程，是由发动机的工作状况和发动机本身的加工水平决定的，不是润滑油决定的。车主可根据自己车辆配备的《驾驶员手册》内定期保养的章节，明确换油时该选用什么级别（API）、什么粘度（SAE）的润滑油，作为换油时的首要考虑因素。问题2：我的润滑油里有添加剂，是好润滑油。比喻解释：如果有人说，我的这顿饭里含有碳水化合物、蛋白质和脂肪，是一顿高营养的美餐，您信吗？技术解释：润滑油都是基础油加上各种添加剂制造出来的，之所以有不同的级别和粘度，是由于基础油的等级不同和添加剂的配方不同。问题3：往发动机里添加一些额外的添加剂，是否有助于发动机更好地工作？比喻解释：如果说润滑油是“汽车食品”，那么各种添加剂就是“汽车药品”。没事吃药干什么! 技术解释：润滑油中的各种添加剂，是按照一定比例配好的，人为地添加某种添加剂，这方面的性能或许提高，但其它方面的性能会相应地下降。只有当发动机某一方面工作状况不佳，大修又不值得（比如已接近报废年限）时，可以选用添加剂来暂时维持。问题4：原来我的车用矿物油，换了合成油以后，怎么换下来的润滑油那么脏啊！比喻解释：吃惯了窝头咸菜的肚子，偶尔来顿海鲜，还要闹回肚子吧！技术解释：合成润滑油的清洁性能要高于矿物油，脏是因为其把以前积攒的脏东西全清除下来了。换几次合成润滑油以后，这种情况自然消失。问题5：换好润滑油究竟好在哪儿？比喻解释：长年吃窝头咸菜相比长年讲究营养搭配与均衡的人的身体素质肯定不一样。技术解释：润滑油本无好与坏之分，但性能确有差别，选用高档润滑油，使发动机长期在更好的环境中工作，对于延长发动机的使用寿命大有好处。问题6：上次换油以后，我的车没怎么开，到了换油时限，是不是也需要换油啊？比喻解释：您中午饭吃完以后，睡了一个下午，到晚饭时候，是不是还得吃饭啊技术解释：润滑油在打开包装，加入发动机以后，即使发动机不工作，润滑油的各项性能也会由于被氧化等原因而相应下降。因此，《驾驶员手册》一般都会写明：“建议每X千公里或每X个月更换一次发动润滑油，以先到者为准。”问题7：润滑油的品牌是什么？比喻解释：食品包装上都会注明各种成分的比例，食品的品牌就是对这个成分比例的可信度。技术解释：一般发动润滑油的包装上至少会标注API和SAE这两个指标，润滑油的品牌就是对这些技术指标的可信度。一般来说，相同指标的润滑油，在发动机中的使用效果应该是相同的。对于知名品牌，客户会更加相信制造者所标明的这些指标。

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火花塞的选用与维护

WEBSUTE集团其他部室代表队、WEBSUTE集团物业部代表队、WEBSUTE饭店代表队三支队伍参与竞赛，比赛内容围绕企业安全生产中的各类常见问题，分设必答题、抢答题、情景题和风险题。经过2个小时的比赛答题，最终WEBSUTE集团其他部室代表队获得竞赛第一名。赛后孙总和陈总分别为参赛队伍及选手颁发了奖金与奖牌，活动圆满

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蓄电池的维护与保养

在汽车发动机启动初期，发电机将带动发动机为汽车电器系统供电，当汽车发动机转速达到一定的时候就自动进入充电状态。因此，除了启动时发电机提供全车的所有电力供给外，其余时间都由蓄电池提供电力。特别是发动机启动和灯光照明，需要蓄电池提供强大的电力。为保持蓄电池良好的工作状态，延长其使用寿命，应该做到以下几点： 1、要经常检查蓄电池是否安装牢固，包括连接线和接头是否牢靠，是否接触良好。否则，车子在颠簸路况行驶时，将导致蓄电池抖动甚至脱落而损坏，连接线松脱将有可能导致产生电火花。 2、每次熄火前，应先关闭车内所有的电器开关，以免启动时耗费电流。 3、不要在汽车怠速状况下开空调。因为此时发动机转速慢，发电机向蓄电池的充电不足以负担汽车空调运行所需的电能，而只能消耗蓄电池本身的电能，长久下去，蓄电池会加速损耗。 4、注意保洁和防锈。要注意及时清洁蓄电池极栓上产生的氧化物，硫酸盐，灰尘污物等，有助于防止自放电。 5、不要随便给汽车更换比原来容量大的蓄电池。因为汽车上的发电机发电量是固定的，如换了容量过大的蓄电池会使之充不足电，汽车不能顺利启动，蓄电池长期亏电会坏得更快。如果蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，并将油门控制在中等转速工作20分钟左右给蓄电池充电。或者将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志（+）的另一端。充电：密切留意蓄电池过充或长期亏电。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，电解液加速蒸发，造成不可逆转的毁坏。亏电会使极板硫化。因此，车主要保证调解器电压不能过高或过低。蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的操作方法是每次发动引擎的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。经常检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止蓄电池因为过度放电而提前退役。比重计：免维护蓄电池上安装的这种装置可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时，表明充电已足，蓄电池正常；当指示眼绿点很少或为黑色，表明蓄电池需要充电；当指示眼显示淡黄色，表明蓄电池内部有故障，需要修理或进行更换。

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坚持第一次就把事情做对

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